Petit conseil pour bien rouler (N°6)

[CHRISTIAN C]

La fourche a une forte influence sur le poids global du vélo.

Il est possible de gagner en légèreté en changeant votre fourche d'origine pour une nouvelle fourche, soit en carbone, soit en aluminium, soit en chromoly haute qualité.

Les marques sont nombreuses et vous pourrez choisir entre:
ANSWER, BOMBSHELL, MARZZOCCHI, SM, PAZZAZ, et quelques autre moins connues.

Mon conseil intervient surtout au niveau du montage.

Le principe de base veut que votre fourche soit livrée avec un pivot plus long que celui de votre fourche d'origine.

Pour couper votre pivot, la bonne mesure peut ce prendre sur votre ancienne fourche, mais je vous conseille de prévoir l'avenir et votre évolution de stature.

Pour cela, vous allez monter une 1ère fois votre fourche sans couper le pivot et arrivé à la fin du montage, vous allez rajouter 2 bagues de calage de 5mm par dessus votre potence.
Vous tracez alors votre pivot juste à ras le sommet de la bague supérieure, vous redémontez l'ensemble et vous coupez ensuite 3mm plus court que votre tracé.
Ebavurez votre coupe, et remontez le tout jusqu'au bouchon de compression qui vous permettra d'ajuster le jeu de votre direction.

L'intérêt de cette 2ème solution est de vous permettre un réglage de hauteur de votre guidon. Il suffit pour le relever de passer une bague supérieure en dessous de la potence et vous gagnez 5mm.
Autre avantage, si vous changez de bike, vous pourrez récupérer votre fourche light en étant sur que le pivot sera suffisament long pour le nouveau cadre.

Bon Ride